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工商時報【蔡榮昌】

隨著地球暖化帶來的環保議題,如何有效減少碳排放量及節約能源使用是各領域技術發展的目標,晏邦深耕塑橡膠輔機技術超過40年,推出三機一體除濕乾燥機,不論是原料乾燥、輸送、配色或模具冷卻、加熱,節能議題上都有很好的成果。

晏邦公司表示,最新熱風節能裝置已取得德、日、中國及台灣專利,加裝在料斗乾燥機上能使料筒內溫度迅速上升,不僅縮短烘料時間30%以上,並能提高原料乾燥程度、提升成品品質,更能降低故障率延長機器壽命,同時能過濾原料中的粉塵與油氣,減少空氣污染,讓工作環境更舒適,節能又環保。

晏邦三機一體除濕乾燥機現在可再加裝熱風節能裝置,不僅將上述設備的優點發揮淋漓盡致,此機台結合原料除濕、乾燥及輸送三大功能於一體,結構緊實提高空間使用率,經濟又實惠。採用歐美進口蜂巢輪,可提供露點-40℃以下乾燥空氣確保除濕效果,且不會有分子篩劣化後粉末進入乾燥筒影響品質的疑慮。

搭配不銹鋼保溫式料斗乾燥機,特殊的保溫結特惠構設計可耐反覆加溫,高安全性且不受外界環境的干擾,材質優不易附著粉塵,附清理門好清理,透明視窗方便監看料位情形,空氣濾清器、抽空裝置不用工具即可拆卸,保養容易又省時,工作更有效率。

桃園機場捷運在二日終於試營運通車,但沿線的三重成功里路段噪音問題,嚴重影響三重當地居民,交通部高速鐵路工程局昨(七)日表示會盡快,委託專業機構於二個月內(約四月初)研擬具體的改善方案,後續高鐵局將據已執行的沿線居民問題以執行改善噪音的工程。

高鐵工程局副總工程司饒國政表示,機場捷運由於是屬中運量的鋼軌鋼輪系統,由於三重的該路段(成功里、環河南路的轉彎曲線)因受限於地形及轉彎的跨度(半徑小)需求,所以該路段為鋼橋結構,然依據新北市環保局的規定,機捷的噪音需小於八十五分貝的規定內,饒國政強調,機捷完全符合環保局的規定,會有居民的反應應該是機捷通車後連續的噪音不停而導致反感,未來高鐵局將委託專業機構研擬其他可行的改善工程再執行。

按機場捷運合約規定,依法完成通車程序後,尚需依照合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性驗證展示,通過後方得申報竣工及驗收。

交通部高鐵局長胡湘麟昨日中午表示,機捷已經在去年的八、九月完成測試,並於年底完成履勘,並在今年元月取得交通部營運,目前在試營運期間,桃捷公司還在熟悉狀況中,胡湘麟說高鐵局的部份,目前在預辦登機的行李和月台門開啟的部份,高鐵局一定會和桃捷討論和檢討,預定在正式通車前能夠改善完成缺失

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